Le marché des transferts cyclistes pour la saison 2024 est en ébullition. Entre grandes manœuvres, paris audacieux et jeux d’équipes savamment orchestrés, les mouvements annoncés ou déjà officialisés redistribuent les cartes du peloton pour les prochaines saisons. Certaines recrues vont métamorphoser les ambitions d’équipes entières, tandis que des départs créent des trous béants à combler. Voici les mouvements majeurs à suivre, ceux qui auront un réel impact sur le cyclisme professionnel en 2024 et au-delà.
Longtemps annoncée comme une rumeur, la signature de Remco Evenepoel chez Ineos Grenadiers est désormais une réalité. Le champion belge, figure de proue de Soudal Quick-Step, rejoint l’une des structures les plus puissantes du WorldTour. Cette arrivée marque une volonté claire de relancer le projet de domination d’Ineos, après plusieurs années d’échecs relatifs sur les Grands Tours. L’équipe britannique comptera désormais deux leaders pour les classements généraux avec Geraint Thomas vieillissant et Tom Pidcock encore en développement.
Ce transfert illustre un double enjeu stratégique :
Ce mouvement pourrait aussi s’accompagner du transfert de certains membres fidèles à Remco, comme Ilan Van Wilder ou le directeur sportif Klaas Lodewyck, renforçant encore plus la structure autour de lui.
Si Wout Van Aert reste chez Visma-Lease a Bike, son rôle en 2024 devrait évoluer de manière significative. Le Belge, longtemps utilisé comme joker ou lieutenant de luxe, notamment pour Jonas Vingegaard sur les Grands Tours, aspire désormais à plus de liberté. Il viserait des objectifs personnels comme Milan-San Remo ou même une tentative sur une grande course par étapes.
Le staff néerlandais aurait accepté de lui accorder un programme plus flexible, avec une réduction du calendrier et une montée en puissance progressive vers Paris 2024 où il ambitionne une médaille en contre-la-montre et en ligne.
Le grimpeur australien quitte AG2R Citroën pour intégrer Lidl-Trek, une des équipes en pleine croissance du WorldTour. L’américain tente clairement un coup en renforçant son effectif pour viser un top 5 sur un Grand Tour, voire une victoire d’étape stratégique.
Avec Mads Pedersen et Giulio Ciccone déjà présents, la venue de O’Connor prouve l’ambition nouvelle de Lidl-Trek qui pourrait rapidement devenir une force plus menaçante que prévu en 2024.
Le départ de Primoz Roglic de Jumbo-Visma semble désormais peu sujet à débat. La question est plutôt de savoir qui raflera la mise. Bora-Hansgrohe semble tenir la corde, avec un projet clair : lui offrir le leadership absolu sur le Tour de France. L’équipe allemande est prête à restructurer son effectif autour du Slovène, avec des efforts financiers considérables et l’alignement de grimpeurs pour l’épauler (comme Emanuel Buchmann ou Lennard Kämna).
Ce choix stratégique interroge car Roglic, malgré ses succès, sort d’une série d’abandons sur le Tour. Néanmoins, une structure à son service total pourrait rallumer la flamme.
Officiellement, le Néerlandais reste chez Alpecin-Deceuninck jusqu’en 2025. Cependant, les discussions en coulisses autour d’un projet plus structuré pour viser les Grands Tours circulent. Certaines rumeurs pointent vers une volonté de créer une équipe quasi sur-mesure autour de lui. Bien que peu probable à court terme, cette perspective pourrait se concrétiser en 2025, mais des ajustements internes chez Alpecin pour 2024 (recrues, nouveau coach, évolution du calendrier) sont déjà à prévoir pour lui permettre de franchir une étape importante en tant que coureur de classements généraux.
Les rapports entre David Gaudu et la direction de Groupama-FDJ se seraient tendus ces derniers mois. S’il n’est pas encore acté qu’il quittera l’équipe dès 2024, plusieurs formations françaises, comme Arkéa-B&B Hotels ou TotalEnergies, tentent de se positionner pour 2025. Une prolongation chez FDJ semble incertaine sans garanties de leadership pleine et entière sur au moins un Grand Tour.
La dynamique frenchie pourrait ainsi se redistribuer, offrant peut-être un nouvel équilibre entre les équipes nationales trop longtemps sur des modèles figés.
En fin de contrat avec DSM-Firmenich, Romain Bardet laisse planer le doute sur son avenir. Plusieurs indices laissent penser qu’il pourrait effectuer une dernière saison ambitieuse dans une équipe française, voire tenter un come-back symbolique à AG2R. Le coureur aurait aussi été approché par une équipe ProTeam espagnole pour devenir mentor et leader de jeunes grimpeurs. Ce choix marquerait soit une fin de carrière en douceur, soit une ultime renaissance.
Avec l’arrivée de Evenepoel chez Ineos, le possible passage de Roglic à Bora, les ambitions croissantes de Van Aert ou encore les incertitudes autour de Pogacar suite à sa blessure de début 2023, le Tour de France 2024 ne ressemblera à aucun de ses prédécesseurs récents. Le peloton pourrait se montrer plus ouvert, le duel Jumbo-UAE étant potentiellement bousculé.
À surveiller aussi : les ambitions françaises avec peut-être Bardet et Gaudu repositionnés dans un team plus favorable, et un Ben O’Connor dans sa meilleure version chez Lidl-Trek.
Le positionnement des « hommes forts » sur les classiques dépendra grandement des choix de programme. Un Van Aert plus autonome pourrait devenir plus redoutable encore, tandis que Van der Poel pourrait concentrer ses efforts sur une campagne de printemps inédite. Les équipes comme UAE, Ineos ou Bahrain cherchent également à imposer de nouveaux leaders sur ces terrains souvent dominés par les Belges et les Néerlandais.
Au-delà des simples mouvements contractuels, la saison des transferts cyclisme 2024 reflète une nouvelle phase de reconsolidation du WorldTour. Les grands noms comme Evenepoel, Roglic ou Van Aert cherchent à redessiner leurs trajectoires en fonction de leurs besoins personnels autant que des stratégies collectives.
Ces choix influenceront non seulement les résultats de 2024, mais poseront aussi les bases des dynamiques de pouvoir pour les saisons 2025 et 2026. Le nouveau visage du peloton commence à se dessiner, franchissant un cap stratégique qui redéfinit les règles du jeu.
Pour suivre l’actualité détaillée des transferts et l’évolution du marché cycliste, vous pouvez consulter des sources fiables comme CyclingNews, VeloNews, ou encore le site officiel de Groupama-FDJ.